S preobrazbo globalne energetske strukture in krepitvijo okoljevarstvene zavesti postaja vodikova energija kot čista in učinkovita oblika energije postopoma v središču pozornosti avtomobilske industrije. Vozila na vodikovo energijo (vozila na gorivne celice) proizvajajo elektriko s kemijsko reakcijo vodika in kisika za pogon elektromotorjev, emisije pa so voda, zato veljajo za enega od pomembnih načinov za doseganje ničelnih emisijskih ciljev. Vendar pa je popularizacija vozil na vodikovo energijo neločljivo povezana s celotno mrežo postaj za oskrbo z vodikom. Ta članek bo raziskal trenutno postavitev, razvojne trende in izzive svetovnih bencinskih postaj za vodik.
Industrija vodikove energije
1. Trenutno stanje postavitve globalne postaje za oskrbo z vodikom
Trenutno je gradnja globalnih bencinskih postaj za vodik v glavnem skoncentrirana v državah in regijah, kot so Japonska, Južna Koreja, Nemčija in Združene države. Te države so v svetovnem vrhu na področju raziskav in razvoja, spodbujanja in izgradnje infrastrukture vodikove energetske tehnologije.
1. Japonska
Japonska je ena od držav z najintenzivnejšo gradnjo črpalk za vodik na svetu. Od leta 2023 je po vsej Japonski začelo delovati več kot 150 bencinskih postaj za vodik. Japonska je oblikovala jasno strategijo razvoja vodikove energije, katere cilj je spodbujati hitro postavitev postaj za oskrbo z vodikom s subvencijami in politično podporo. Japonske bencinske črpalke za vodik so v glavnem razporejene po večjih mestih, kot sta Tokio in Osaka ter njuna okolica, da bi zadovoljile naraščajoče povpraševanje po vozilih na gorivne celice.
2. Južna Koreja
Južna Koreja prav tako pripisuje velik pomen razvoju vodikove energije in načrtuje izgradnjo 310 bencinskih postaj za vodik do leta 2025. Južnokorejske bencinske črpalke za vodik so v glavnem skoncentrirane v večjih mestih, kot sta Seul in Busan, ter ob avtocestah, da bi zagotovile potrebe vozil na vodikovo energijo za-potovanja na dolge razdalje. Južna Koreja sodeluje tudi z zasebnimi podjetji, da bi spodbudila podjetja k vlaganju v gradnjo bencinskih postaj za vodik in skupaj spodbujala popularizacijo vozil na vodikovo energijo.
3. Nemčija
Kot vodilna v tehnologiji vodikove energije v Evropi je Nemčija napredovala tudi pri gradnji bencinskih postaj za vodik. Od leta 2023 je v Nemčiji delovalo več kot 100 bencinskih postaj za vodik. Nemčija podpira gradnjo bencinskih postaj za vodik v okviru »Nacionalne strategije za vodikovo energijo« in načrtuje povečanje števila bencinskih postaj za vodik na več kot 400 do leta 2030. Postavitev nemških bencinskih postaj za vodik pokriva večja mesta in avtocestna omrežja ter zagotavlja trdne temelje za promocijo vozil na vodikovo energijo.
4. Združene države Amerike
Združene države so pozno začele graditi postaje za oskrbo z vodikom, vendar so se hitro razvile. Kalifornija je regija z najbolj zgoščeno gradnjo bencinskih postaj za vodik v Združenih državah, zahvaljujoč pozitivni politiki Kalifornije in močni podpori čisti energiji. Od leta 2023 ima Kalifornija več kot 50 delujočih bencinskih postaj za vodik, predvsem v mestih, kot sta Los Angeles in San Francisco. Druge zvezne države v Združenih državah prav tako postopoma povečujejo število bencinskih postaj za vodik, da bi podprle promocijo vozil na vodikovo energijo.
